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江淮汽车的核心优势是学习力——安徽江淮汽车股份有限公司董事长 |
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来源： 作者/编辑： 发布时间：2007-03-10
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２００４年公司在技术进步、管理进步、机制创新、资源开发、创建学习型企业、营销体系的建设等方面获得了协调发展
●大ＭＰＶ替代轻型客车趋势明显，瑞风商务车的增长空间还非常大●江淮轻卡的核心优势在于以品质提升为前提的高性价比和成本领先优势●国内重卡市场发展前景看好，江淮格尔发重卡将成为下一个利润亮点●发动机目前创造的利润主要体现为对瑞风成本的降低，也为未来自主品牌新产品开发打好基础
●商用车市场受宏观调控的影响相对较小，国际市场前景广阔
２００４年获得全面提升
主持人：您好，感谢您接受我们的采访。请问您如何评价江淮汽车２００４年度的整体经营情况？
左延安：２００４年公司不仅在量上有突破，在质上也有提高。首先，公司产品销售量和销售收入的增幅大大超过行业平均增速。第二，在汽车行业十五个企业集团中，２００４年利润增长的有７家，下降的５家，另有三家亏损。在此背景下，江淮汽车利润大幅增长，现金流量等一些主要指标也很好，增长的质量比较高。第三，瑞风商务车作为新的利润增长点继续保持了非常好的发展势头，全年增幅接近７０％，已经位居全国第二。轻卡业务也有不俗表现，全年销量超过八万辆，上升至全国第二，与第一名的差距也在逐渐缩小。
更重要的是，２００４年公司在技术进步如产品研发、管理进步如成本管理和品质管理方面也取得了显著成绩。在营销体制和营销能力建设方面获得了长足进步，公司一方面争取很多全国一流的优质经销商加盟江淮汽车，又对原有经销商进行持续培训，提升了营销网络的竞争能力。
总体来看，２００４年公司在技术进步、管理进步、机制创新、资源开发、创建学习型企业、营销体系的建设等方面获得了协调发展，整体上有很大的进步。
主导产品仍将迅速增长
主持人：瑞风商务车成功的主要原因是什么？０５年能否继续保持快速增长？
左延安：瑞风商务车的成功首先在于产品本身符合中国目前的市场需求，具有非常大的市场外延；其次是公司对其准确的市场定位；第三是瑞风商务车具有优良的性价比；第四，瑞风的品质和品牌建设起到了非常关键的作用。ＭＰＶ市场的发展空间较大，瑞风涵盖了高、中、低档市场，增长的空间还非常大。
２００５年在稳固现有市场的前提下，公司将加大高档客运和城市租赁市场的营销力度，实现重点区域的突破，抓住轻客替代和旅游租赁等新的机遇，力争进一步扩大市场占有率。
主持人：２００４年公司轻卡销量增长７９．３９％，２００５年一季度比２００４年同期又大幅增长２３．５２％，在轻卡市场公司的核心优势是什么？
左延安：这两年江淮轻卡取得了非常快的发展，从２００２年的行业第五到２００４年的第二。今年一季度进一步缩短了与行业第一的差距，并拉开了与行业第三的距离。
江淮在轻卡市场的核心优势在于，以品质提升为前提的高性价比优势和成本领先优势。通过不断提升产品品质，优化服务，体现价值营销，最终凭借为客户创造最大价值而赢得市场。
我们认为，国际化战略将是轻卡的又一重点发展方向，江淮将抓住与国际接轨的历史机遇。通过对轻卡用户的深层次研究和未来需求发展趋势的分析，江淮本着以人为本的设计理念，创出轻卡轿车化的高档轻卡—帅铃，兴建轻卡４Ｓ店，走品质路线，以满足轻卡的高品质需求。
主持人：在成本控制方面，公司采取了哪些有效措施？
左延安：在成本控制方面，公司主要采取了以下措施：１）提高瑞风地产化率，从而降低整车成本；２）实施精益生产，降低过程制造成本；３）通过免包装供货、集中采购、价格普查等形式，利用ＥＲＰ信息系统，建设采购信息化流程和ＪＩＴ供应链管理系统，合理控制采购成本；４）结合目标成本管理和精益营销的理念，严格控制各项营销费用和外部交易成本；５）通过直送工位等措施持续改善内部物流，减少中间环节，降低期间费用和内部交易成本；６）运用价值工程分析，降低产品设计成本。这些综合措施使得公司的产品毛利率仍然维持在较好水平。
重卡、发动机将成新增长点
主持人：２００４年，公司收购合肥江淮重卡资产而进军重卡市场。您对重卡市场有何判断？江淮进入重卡市场有何优势？
左延安：重卡在长距离物流运输方面具有成本优势，同时，２００４年产业部门连续出台了多项有利于重卡行业发展的相关政策，而高速公路网的完善、物流量的增加也必然带来重卡运输的快速发展。因此，国内重卡市场前景看好。
公司“格尔发”重卡是国内１５Ｔ以上真正意义上的重卡，较之现有主流产品具有技术领先优势。在成功地产化后，性价比的优势也非常明显。在市场营销方面，也可以共享公司的轻卡营销网络资源。同时，与韩国现代的合资合作背景，将有利于重卡的技术支持和更新换代，增强其长期竞争力。
主持人：２００５年一季度公司发动机的运作相当不错，该项业务会否成为公司新的利润增长点？
左延安：发动机作为整车的心脏，公司已经基本掌握其核心技术。２００５年公司现有２．４Ｌ发动机将达到５万台／年的计划能力，２．２Ｔ发动机也将投产。公司的发动机是转债投资项目，目前主要为瑞风配套，其创造的利润主要体现为对瑞风成本的降低，并提升瑞风的市场竞争力。今年公司以不到１．５亿元的价格又从韩国现代购买了一条发动机生产线，使江淮现有发动机产能扩大一倍，达到年产十万台。在为瑞风、ＳＲＶ等产品配套的同时，还将有部分发动机返销给韩国现代。
本次引进的发动机生产线设备在国内处于领先水平，在国际上也较具竞争力，具有专业化、高效率的特点，一方面将有利于公司尽快实现发动机的规模效益，从成本控制角度成为公司新的利润增长点；另一方面也将提高公司发动机制造水平和核心技术掌握能力，为自主开发和未来的产品结构调整奠定基础。
核心优势是学习力
主持人：宏观调控对汽车行业尤其是公司所处的商务车市场有什么影响？
左延安：宏观调控对汽车行业的影响体现在抑制投资冲动、减缓消费需求两方面。商用车主要作为生产资料，受宏观调控的影响相对较小，细分市场的整体发展较为稳定。针对新的宏观形势，公司一方面坚持细分市场战略，维持现有产品的市场领先地位；另一方面，提前做好新产品的研发和市场调研工作，以确保公司的可持续发展。
主持人：从１９９０年到现在，江淮汽车已经今非昔比，汽车市场的格局也发生了很大的变化，公司的发展战略会有何调整？
左延安：公司战略是一个与时俱进的目标，经过１５年发展和积累，目前公司确定的发展战略是———面向国内外两个市场，建成一流的商用车生产基地，通过整合全球资源和参与国际经济技
术合作，在扩大商用车市场规模的基础上，适时发展乘用车，进一步拓展公司发展空间，建成具
有适度规模和较强竞争能力的综合型汽车企业。
主持人：江淮汽车的核心优势是什么？如何保持并最大限度的发挥优势？
左延安：江淮汽车的核心优势是学习力。在知识经济、信息化时代到来的今天，只有不断保持并加强企业的学习力，才能保证企业的长期持续发展。江淮一直致力于创建学习型企业，通过系统思考、团队学习，改善心智模式，持续提高全员素质，促进企业永续经营。
主持人：您预计２００５年公司能否继续保持较高的增长速度？
左延安：公司将继续在细分市场保持领先，并进一步深耕细作，并不断培育高附加值的新产品作为利润增长点，坚持走质量效益型成长道路，全面推行精益生产，实施成本领先战略。２００５年以及未来公司有望继续保持较高的增长速度。
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